पूर्वोत्तर क्षेत्र के सीमावर्ती क्षेत्रों तक बढ़ेगी कनेक्टिविटी, भारतीय रेलवे ने किया ऐलान

Indian Railway: भारतीय रेलवे ने आने वाले वर्षों में पूर्वोत्तर क्षेत्र के सीमावर्ती क्षेत्रों तक रेलवे कनेक्टिविटी बढ़ाने के साथ-साथ इंफाल, आइजोल और कोहिमा को आंतरिक रूप से जोड़ने की योजना बनाई है, जिससे इस क्षेत्र में यात्रा का समय कम हो जाएगा।

Highlights

• भारतीय रेलवे की बड़ा फैसला
• के सीमावर्ती क्षेत्रों तक बढ़ेगी कनेक्टिविटी
• पूर्वोत्तर क्षेत्र में 18 परियोजनाएं जारी

सीमावर्ती क्षेत्रों तक बढ़ेगी रेल कनेक्टिविटी

पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (NF रेलवे) के CPRO सब्यसाची डे ने बताया कि पूर्वोत्तर क्षेत्र में भविष्य में कई रेलवे परियोजनाएं हैं। "पूर्वोत्तर के सबसे पूर्वी हिस्से की ओर म्यांमार के लिए कनेक्टिविटी के लिए, हमारे पास इंफाल से मोरेह कनेक्टिविटी की परियोजना है। बांग्लादेश से कनेक्टिविटी के लिए भी हमारे पास कई परियोजनाएं हैं। इसके अलावा, हमारे पास भविष्य की परियोजनाएं होंगी जो आंतरिक रूप से जुड़ेंगी, जैसे कि इंफाल, आइजोल और कोहिमा।  भविष्य में, हम सीमावर्ती क्षेत्रों को भी जोड़ेंगे। मोरेह परियोजना अभी सर्वेक्षण चरण में है।

पूर्वोत्तर क्षेत्र में 18 परियोजनाएं जारी

NF रेलवे के सीपीआरओ ने आगे कहा कि पूर्वोत्तर क्षेत्र में 18 परियोजनाएं चल रही हैं और कुल निवेश लगभग 74,000 करोड़ रुपये है, जिसमें से हम पहले ही लगभग 40,000 करोड़ रुपये खर्च कर चुके हैं। एनएफ रेलवे के सीपीआरओ ने कहा, "मिजोरम परियोजना लगभग पूरी हो चुकी है और बैराबी से सैरांग तक परियोजना का 93 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है और यह परियोजना अगले वित्तीय वर्ष में पूरी हो जाएगी। इस वित्तीय वर्ष में, हम पहला ब्लॉक सेक्शन खोलने की उम्मीद कर रहे हैं, जो बैराबी से होर्टोकी है।

इस प्रकार रहेगी कनेक्टिविटी

एक अरुणाचल प्रदेश कनेक्टिविटी परियोजना, मुरकोंगसेलेक से पासीघाट लाइन चल रही है और इसी तरह, सरूपथर-बामे सेक्शन डीपीआर चरण में है। तवांग कनेक्टिविटी परियोजना भी है और यह परियोजना सर्वेक्षण चरण में है। सर्वेक्षण पूरा होने के बाद, हमें मंजूरी मिल जाएगी और यह परियोजना भी शुरू हो जाएगी।" वहीं, केंद्रीय बजट 2024-25 में रेलवे कनेक्टिविटी के लिए पूर्वोत्तर रेलवे और पूर्वोत्तर क्षेत्र को आवंटित राशि के बारे में बात करते हुए सब्यसाची डे ने कहा कि रेलवे क्षेत्र में पूर्वोत्तर के लिए यह अब तक का सबसे बड़ा आवंटन है। हर साल आवंटन में वृद्धि हुई है और यह अब तक का सबसे बड़ा आवंटन है। सब्यसाची डे ने कहा, "पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे 8 पूर्वोत्तर राज्यों और उत्तर बंगाल, बिहार के पूर्व को कवर करता है और कुल बजट आवंटन 14,000 करोड़ रुपये से अधिक है। आठ पूर्वोत्तर राज्यों के लिए, बजट आवंटन लगभग 10,300 करोड़ रुपये है। यह बजट आवंटन मुख्य रूप से अमृत भारत स्टेशनों, नई लाइन परियोजनाओं, विद्युतीकरण, दोहरीकरण और अन्य सभी सुरक्षा संबंधी कार्यों के लिए है। पिछले वर्षों में, हमने 470 रेल ओवरब्रिज और अंडरब्रिज पूरे किए हैं। पिछले वित्तीय वर्ष में, हमने 921 सड़क किमी का विद्युतीकरण किया और इस वर्ष हमारा लक्ष्य 1573 सड़क किमी का है, जिससे संपूर्ण एनएफआर का पूरी तरह से विद्युतीकरण हो जाएगा और हमारे पास दिसंबर 2024 तक का लक्ष्य है। हम बहुत सारी वंदे भारत ट्रेनों और अमृत भारत ट्रेनों की उम्मीद कर रहे हैं, जो पूर्वोत्तर क्षेत्र के लिए और उसके भीतर भी संचालित की जाएंगी।" दूसरी ओर, गुवाहाटी में ब्रह्मपुत्र नदी पर नए रेल-सह-सड़क पुल के बारे में बात करते हुए, एनएफ रेलवे के सीपीआरओ ने कहा कि, ब्रह्मपुत्र नदी पर तीसरा सरायघाट और दूसरा रेल-सह-सड़क पुल इस साल फरवरी में स्वीकृत किया गया था। सब्यसाची डे ने कहा, "नए पुल के हाइड्रोलॉजिकल अध्ययन और अन्य प्रारंभिक अध्ययन किए गए हैं, और अब हम ऐसी स्थिति में हैं कि इस साल अगस्त तक निविदाएं जारी की जा सकती हैं।"

(Input From ANI)