कईं देशों की GDP से ज्यादा भारत में सड़कों पर चालान कट जाते हैं: 12000 करोड़ रूपये

एक हालिया सर्वेक्षण रिपोर्ट से पता चला है कि भारत में लगाए गए यातायात उल्लंघन के जुर्माने ने कई छोटे देशों की जीडीपी को भी पीछे छोड़ दिया है। इसकी 2024 की रिपोर्ट के अनुसार, लगभग 8 करोड़ यातायात चालान जारी किए गए, जिनका कुल जुर्माना लगभग 12,000 करोड़ रुपये है। इसका मतलब है कि सड़क पर चलने वाले लगभग हर दूसरे वाहन पर कम से कम एक बार जुर्माना लगाया गया है। हालांकि एक महत्वपूर्ण हिस्सा (9,000 करोड़ रुपये) अभी भी बकाया है। भारत में रहने वाले 140 करोड़ लोगों में से केवल 11 करोड़ के पास ही वाहन है। इससे पता चलता है कि आबादी का एक अपेक्षाकृत छोटा हिस्सा बड़ी संख्या में उल्लंघनों के लिए जिम्मेदार है, जिससे यातायात अनुशासन और जवाबदेही को लेकर चिंताएँ बढ़ रही हैं।

कई ड्राइवर यातायात नियमों का पालन केवल तभी करते हैं जब कानून प्रवर्तन अधिकारी मौजूद होते हैं, यह दर्शाता है कि आदत के बजाय डर नियमों का पालन करने को प्रेरित करता है। जब पूछा गया कि कानून प्रवर्तन के आधार पर कौन अपने ड्राइविंग को समायोजित करता है, तो केवल 43.9 प्रतिशत उत्तरदाताओं ने दावा किया कि वे पुलिस की मौजूदगी के बावजूद यातायात नियमों का पालन करते हैं। दूसरी ओर 31.2 प्रतिशत ने कहा कि वे अपने ड्राइविंग को समायोजित करने से पहले कभी-कभी पुलिस की जांच करते हैं, जबकि 17.6 प्रतिशत ने जुर्माना से बचने के लिए अपने आस-पास की गतिविधियों पर सक्रिय रूप से नजर रखने की बात स्वीकार की।

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इसने इस बात पर प्रकाश डाला कि कई ड्राइवर यातायात नियमों को वैकल्पिक मानते हैं जब तक कि कानून प्रवर्तन अधिकारी स्पष्ट रूप से मौजूद न हों। सर्वेक्षण में यह भी देखा गया कि लोग ट्रैफिक पुलिस अधिकारी को देखकर कैसे प्रतिक्रिया करते हैं। 51.3 प्रतिशत ने कहा कि वे तुरंत अपनी गति की जांच करते हैं और सुनिश्चित करते हैं कि वे नियमों का पालन करें। अन्य 34.6 प्रतिशत ने कहा कि वे सहज रूप से धीमा हो जाते हैं, भले ही वे कोई नियम न तोड़ रहे हों। इस बीच 12.9 प्रतिशत ने कहा कि वे या तो अपने ड्राइविंग व्यवहार को बदल देते हैं या पकड़े जाने से बचने के लिए चक्कर लगाते हैं। जब सड़क पर व्यवहार पर निगरानी के प्रभाव की बात आती है, तो 47 प्रतिशत उत्तरदाताओं ने दावा किया कि वे सीसीटीवी कैमरों के बावजूद उसी तरह गाड़ी चलाते हैं।

लगभग 36.8 प्रतिशत ने माना कि वे केवल तभी धीमी गति से गाड़ी चलाते हैं जब उन्हें कोई कैमरा दिखाई देता है और 15.3 प्रतिशत ने कहा कि वे अन्य प्रकार के कैमरों को अनदेखा करते हुए केवल स्पीड कैमरों के लिए अपनी ड्राइविंग को समायोजित करते हैं। अकेले निगरानी तकनीक व्यवहार में बदलाव लाने के लिए पर्याप्त नहीं है जब तक कि दंड इतना सख्त न हो कि डर पैदा हो। रिपोर्ट भारत में एक महत्वपूर्ण सड़क सुरक्षा मुद्दे पर प्रकाश डालती है जो जिम्मेदार ड्राइविंग आदतों को प्रोत्साहित करने के लिए एक मजबूत प्रवर्तन प्रणाली और अधिक सार्वजनिक जागरूकता की आवश्यकता की ओर इशारा करती है।

रिपोर्ट जिम्मेदार ड्राइविंग आदतों को प्रोत्साहित करने के लिए एक मजबूत प्रवर्तन प्रणाली और अधिक सार्वजनिक जागरूकता की आवश्यकता पर प्रकाश डालती है। सड़क और परिवहन मंत्रालय के अनुसार 2022 में भारत में यातायात उल्लंघन के कारण 1,68,491 लोगों की मौत हुई, जिससे दुर्घटनावश मौतें हुईं। निष्कर्ष भारत में सड़क सुरक्षा और जिम्मेदार ड्राइविंग आदतों को बढ़ावा देने के लिए सख्त प्रवर्तन और सार्वजनिक जागरूकता के महत्व पर जोर देते हैं।